王庆来和王绍学这才明白，陈立东真的不缺员工，就是想照顾照顾国内那些准备下岗的人。

如此又折腾了几天，才形成了以下协议。

首先，关于劳务输出事宜，几方约定：由蓝钢和汉江钢铁厂共同成立一家劳务公司，以劳务派遣的方式组织技术工人支援远东冶金复工生产；总体上，汉江钢铁负责炼钢车间部分，蓝钢负责铸钢轧钢部分；远东冶金向劳务公司支付劳务费用

，由劳务公司代发外派人员的工资、办理护照和保险事宜。外派人员的工资水平参考蓝钢同岗位薪金标准，浮动50%作为出国安置费用，在达产达效后发放一定数额的奖金。劳务公司按人头和国内工资标准的10%提取劳务费用，每人每月不低于30元，发放给员工的工资奖金不得折扣。外派员工每半年回家一次，报销往返交通费用。

其次，关于专利技术和钢材配方事宜，几方约定：由远东冶金在华夏申请相关专利，授权给蓝钢和汉江钢铁使用，前两年免使用费，两年内两家企业可派技术团队到远东冶金进行技术交流，两年后是否收费和收费多少再定。之所以约定两年时间，主要是考虑陈立东国内的炼钢厂应该已经投产，到时候会是啥情况，现在说不清楚。

第三，关于船用钢的生产。肖霍洛夫说生产船用钢没问题，就连航母的甲板钢都能生产，不过阿穆尔钢铁厂没有他国船级社的认证，生产的钢板都用在了原苏熊的军工厂。所以几方商定，远东冶金复产后，主要生产船用钢，由中船公司负责协调华夏船级社完成产品认证；钢材的技术参数参考国际标准，规格型号由中船公司提出需求，具体协商；钢材运输分两条路线，一条是走绥城经铁路运到中船公司的旅大造船厂，一条运到海参崴，然后上船运往中船公司下属的蓟市渤海造船厂、山海关造船厂，产能上来后，还要运往中船公司控股的沪市和广市造船厂。

关于价格问题，中船公司开始想压价，但被肖霍洛夫直接挡回去了，他提出必须参考国际同类产品价格，并且加价10%。

私下里陈立东问肖霍洛夫提出加价的原因。肖霍洛夫回答道：“前边我们已经答应他们，定制生产不公型号、不同参数、不同尺寸的船用钢，这与他们在国际市场采购不同的，国际采购只能采购标准钢板，裁剪加工时余料就多，这只是其一。其二，我们几乎就是中船公司的专用厂，要根据他们需求炼钢，很有可能这一炉钢和上一炉钢的配方都不一样，这里的损耗是必须考虑的。

陈立东听完一拍脑门，专业的事儿就得专业的人办，要是自己来，肯定脑袋瓜一热就答应中船公司了。

最后议定，只要钢材质量能够达到国际标准，如果支付货币为美元，按国际同类产品价格；人民币结算的话，加价10%。

还有关税，由中船公司与相关海关沟通，凡是中船公司采购的钢材，关税全免。

12月底的时候，组织了签约仪式。两个项目分别签约，一起组织。蓝市政|府组织了相当规格的签约会，陈立春作为投资方代表与蓝市市政|府签订炼钢项目框架协议，肖霍洛夫代表远东冶金分别与中船公司签订供货协议，与蓝钢、汉江钢铁签订三方劳务合作协议。

签约会后是市政|府组织的商务宴请，宾主尽欢后，各回各家抓紧落实协议约定的各种事项。