句就匆匆往回赶。

一点多的时候，才回到黑特兰的酒店。

下午休息一阵后，艾德蒙召集众人碰头。

对收购这家公司，陈立东没有意见，下一步就需要委托麦格林投行的人进行审查评估，并协助双方办理相关权力交接事宜。

一个月后，东华金属正式收购了巨岩公司，成交价为480万澳元，高盛投资取得了10%的佣金，三方皆大欢喜。

而某家公司却大为光火，那就是断山公司。

巨岩公司的矿场附近就是断山公司的杨迪矿场。

十几年前，断山公司将土地交回政府，是因为当时的市场需求不足，开采任务有限，占据这么多的土地是要给政府叫权利金的，股东们对这边不必要的开支有所不满，就将大量不需开采的土地交回了政府。

巨岩公司取得采矿权后，却未能投产的原因，也是因为断山公司。

巨岩公司的矿石开采出来后，是要运走出口的，需要经铁路运输到黑特兰港口，而这段铁路不属于政府，它的产权是断山公司的。

直白地说，铁路是公司私有财产。

乔特的父亲曾多次求助过断山公司，但是被拒绝了，之后甚至准备将股权、公司卖给断山公司，仍旧被置之不理。

断山公司的态度很明确，也是警告近些年一拥而上的中小企业：那些土地就是我们碗里的菜，你们谁来谁死，公司不会为此付出一分钱！

巨岩公司一下子陷入泥潭，乔特的父亲向政府求助，政府也是无可奈何，公路倒是属于当地政府，使用公路运输的话，150公里行程，增加的燃料费用已经相当可观，铁矿石的价格如此之低，每增加一分费用，都将失去竞争力。

近两年铁矿石价格虽然有所增长，但只是个位数。

如果巨岩公司采用公路运输的话，离死就更近了，所以公司交到乔特手里后，他一直在寻找买家将公司出手。

其实乔特在瞒着东华，在袋鼠国、在西澳这里，不只铁路，电厂、水厂、港口也都是私-有-财-产！

除非和这些矿业巨头合作，否则根本没有小公司生存的空间。

有人说，有一些小公司也很滋润啊，其实他们大多数是承担了探矿风险，到了开采这一步，肯定依靠大公司的基础设施，那些混得风生水起的小公司，除非具有得天独厚的优势，否则就是大公司高层个人的小金库。

小金库是啥？参考一下陈立东在熊岛的勾当。

巨岩公司如果资金链断裂，交不上政府的权益金，那它的矿场和探矿权

属地就只能被政府收回。

巨岩公司的矿场，紧邻着杨迪矿。如果铁矿石行情看好，断山公司回过头来就能开采巨岩公司这处矿场。

所以，巨岩这里的矿就是断山的囊中之物。断山公司等着巨岩自生自灭就行了，这也是断山在十几年前将其放心地交回州政府的原因。

而现在，被东华截胡了，被华夏人插了一脚。

东华可不是巨岩，断山公司跟华夏许多钢铁公司有业务关系，对东华的情况有所了解，东华的实力也是非同一般。

在断山公司寻找关系，调查情况，判断东华意图的时候，东华却已经开始钻孔凿岩，开采矿石了。

有系统的人就是这么不讲理！

矿石不用运，堆在那里，慢慢消化就行了。

矿工全部用的“煌”字辈，一水的机械仆从，机械设备由陈立东开黑从系统兑现出来。

只需要供应燃料及消耗的物资就行了。

之所以能这样子操作，就是因为有异时空联通信标的出现。

信标的使用需要电力供应，陈立东具现了一大一小柴油发电设备，一个是500千瓦柴油发电机，一个是15兆瓦低速柴油发电机组。

这个15兆瓦发电机机组，平台里只有一种型号，长宽高都有6米多接近7米，总重量达到250吨。

这台柴油发电机组启动，1小时的发电量是15000度，接通系统熔炉后，1小时可以吃进铁矿石150吨。

短时间消耗的柴油也很可怕，这台柴油机组的油耗是0.22公斤/千瓦/小时。

1小时需要消耗3300公斤的柴油。

陈立东算了算，用这台柴油机组发电，竟然比购电还要经济。

西澳这边的柴油价格是每桶24美元，一桶柴油大约133公斤，每公斤柴油为0.18美元。

一度电消耗0.22公斤柴油，折合美元的话大概4美分，折合人民币为0.33元，比国内电价还便宜。

对比西澳这里的电价呢？

西澳这里肩荷电价是7.56澳分/度，所谓“肩荷”就是星期一到星期五的早上9点到下午5点这个时间段。7.56澳分折合人民币的话大概为0.44元，也比柴油发电贵。